【一線講述】

講述人:西南交通大學川藏鐵路建設博士服務團成員、地球科學與環境工程學院博士生 肖典

2021年7月22日,我隨西南交通大學川藏鐵路建設博士服務團奔赴西藏,開展社會實踐服務工作。這是學校慶祝中國共產黨成立100周年專項社會實踐項目,被共青團中央立項為2021年暑期社會實踐全國重點項目。身為其中一員,我倍感自豪。

我們走訪了西藏地勘局、西藏交通勘察設計院,拜訪了中國工程院院士多吉等川藏鐵路建設相關領域專家,實地調研了關鍵橋隧等控制性工程,并就各自的專業背景與勘察、設計、施工人員進行了座談交流。嚴謹科學的施工流程、熱火朝天的建設現場,讓我們在實踐中深刻體會到了“兩路”精神。圍繞博士服務團成員的科研成果如何落地、川藏鐵路建設中一線技術人員面臨怎樣的潛在科學難題等話題,雙方進行深入交流。

高起點、高標準、高質量建設的川藏鐵路凝結了無數建設者的智慧成果。在與施工方的座談會上,我們見到了西南交大2016屆畢業生、學校最高榮譽“竢實揚華獎章”獲得者王帥帥。作為學校優秀畢業生的他,博士畢業后選擇進入施工企業,從基層做起,投身到川藏鐵路的一線建設中。他沒有被艱苦環境、惡劣氣候嚇退,反而因能參與到這一偉大的世紀工程而自豪不已。

通過本次調研走訪,博士服務團全員都明確了各自的研究方向,也在指導老師的協助下力所能及地為施工方提供理論幫助,堅定了攻克難關、助力川藏鐵路建設的決心。我在西南交大教授趙曉彥的帶領下,將研究重心聚焦到高原凍融環境下的巖石劣化機理研究。

如何將研究課題和鐵路實際建設結合起來?我認為,實踐才能得真知。

我曾長期在青藏高原及周緣從事地質資源調查與研究工作。在野外工作中,時常會遇到道路受地質災害影響而受阻的情況,有些村落道路在雨季甚至處于中斷狀態,生活物資只能靠人背馬馱等方式運送,群眾的生活出行非常不便。這些地方的路雖然修通了,但在地質災害防范治理方面還有很多工作要做。我將向優秀前輩校友學習,不怕辛苦,努力在課題中學習進步,爭取形成有用成果,在中國軌道交通現代化的建設中實現自我價值。

(光明日報記者周洪雙采訪整理)

《光明日報》( 2021年12月09日 05版)