湖北日報全媒記者　胡弦　肖麗瓊　戴輝　左晨　胡祎

奮進新征程，拼搏正當時。

連日來，來自全省各企業(yè)的干部群眾深入開展宣傳宣講和培訓(xùn)交流，認真領(lǐng)悟黨的二十大提出的中心任務(wù)和戰(zhàn)略部署，掀起了學習貫徹黨的二十大精神的熱潮。

廣大干部職工表示，要在全面學習、全面把握、全面落實上下功夫，以昂揚的精神狀態(tài)、務(wù)實的工作作風，為推進中國式現(xiàn)代化展現(xiàn)新?lián)斝伦鳛椤?/p>

入腦入心扎實學——

堅持“實業(yè)報國、科技創(chuàng)新”

從北京返回武漢后，黨的二十大代表、中國鐵路武漢局集團有限公司黨委書記、董事長趙峻做的第一件事，便是通過視頻會議，向10萬名武鐵職工傳達學習黨的二十大精神。

據(jù)悉，目前武鐵管內(nèi)擁有207個客運站、173個貨運站，承擔著全省鐵路客運、貨運的運營維護。“在新征程中，武鐵要勇?lián)刃惺姑瑸楹痹诮ㄔO(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)中貢獻更大力量。”鏗鏘有力的宣講，激發(fā)了10萬干部職工守初心、擔使命的磅礴熱情。

傳承勞模精神，奮發(fā)砥礪前行。全國勞動模范、湖北交投集團中南勘察設(shè)計院副總工程師馬鄖說，作為一名從業(yè)28年的勘察技術(shù)人員，將繼續(xù)爭當弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神的排頭兵，深刻學習把握黨的二十大精神實質(zhì)和目標要求，甘當工程建設(shè)地質(zhì)尖兵與“地下”工作者，錨定交通強國、科技強國建設(shè)攻堅發(fā)力，主動迎接行業(yè)形勢變化帶來的風險挑戰(zhàn)，準確識變、科學應(yīng)變、主動求變，為湖北在建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)高質(zhì)量發(fā)展中當好“交通先行者”貢獻力量。

“實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，必須堅持創(chuàng)新驅(qū)動。”國創(chuàng)集團黨委書記、董事局主席高慶壽說，通過學習黨的二十大精神，更深刻地認識到科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)對催生新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)的重要作用。

作為一家民營企業(yè)，國創(chuàng)集團始終堅持黨建引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，積極踐行“實業(yè)報國、科技創(chuàng)新”理念。目前，國創(chuàng)高新控股的湖北省長江資源循環(huán)利用及裝備創(chuàng)新中心有限公司將磷石膏變廢為寶，生產(chǎn)出新型環(huán)保材料，為湖北磷石膏產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出國創(chuàng)貢獻。

11月15日，鐵四院2號樓內(nèi)，鐵四院機動院高級工程師、BIM工作室主任李成洋正和團隊開會，商量如何解決我國城市地下基礎(chǔ)設(shè)施靈敏感知等難題。入職8年，李成洋從一名初出茅廬的青年大學生成長為高鐵、城軌交通工程設(shè)計建造領(lǐng)域的領(lǐng)軍人才。他首創(chuàng)的“一鍵成圖”智能設(shè)計方法，讓地鐵扶梯設(shè)計效率提升10倍以上，被廣泛應(yīng)用于全國30個軌道交通項目中。

“不僅要建設(shè)現(xiàn)在，更要引領(lǐng)未來。”通過學習黨的二十大精神，李成洋感受到，著眼未來，要繼續(xù)深耕數(shù)字化、可視化、智能化的專業(yè)技能，在解決我國智慧城市、智慧城軌、智能鐵路中的“卡脖子”問題中貢獻青春力量。

“頂天立地”加油干——

敢于揭榜掛帥挑戰(zhàn)難題

11月8日，湖北聯(lián)投集團與建信住房租賃基金簽訂合作意向協(xié)議，約定在湖北合作設(shè)立子基金，用于收購省內(nèi)存量房地產(chǎn)項目并改造為保障性租賃住房，探索租購并舉的房地產(chǎn)新模式；10日，湖北聯(lián)投與華電集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手助力保障能源供應(yīng)安全，為湖北高質(zhì)量發(fā)展保駕護航……作為省屬國企改革“排頭兵”，湖北聯(lián)投將學習宣傳貫徹黨的二十大精神與企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展緊密結(jié)合，立足“三全三商”主責主業(yè)，力爭5年內(nèi)挺進世界500強，在實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化進程中展現(xiàn)國企擔當。

11月14日，嵐圖汽車舉辦科技日活動，正式發(fā)布ESSA＋SOA智能電動仿生體，系國內(nèi)首個正向開發(fā)的雙動力電驅(qū)專用架構(gòu)。“黨的二十大報告提出，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)要做大做強，這激勵著我們守正創(chuàng)新，不斷前行。”嵐圖汽車CEO盧放說，奔跑在智能電動汽車這個全新賽道上，東風嵐圖牢牢把握關(guān)鍵核心技術(shù)，塑造中國自主品牌，未來將繼續(xù)攻堅創(chuàng)新，為國內(nèi)外用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。

作為一名民族汽車品牌自主研發(fā)從業(yè)者，東風公司技術(shù)中心試驗技術(shù)副總工程師張旎思索如何緊跟技術(shù)創(chuàng)新浪潮。“博士畢業(yè)至今，我一直在從事整車動力經(jīng)濟性、排放性試驗等工作。”張旎希望，未來能和身邊的青年工程技術(shù)人員一道，敢于揭榜掛帥、敢于挑戰(zhàn)難題，造高水平汽車，賦能美好生活，在中國式現(xiàn)代化的長征路上展示科研工作者的家國情懷與拼搏奉獻。

11月15日上午，一個個電話由科大訊飛智能外呼中心撥出，智能語音外呼機器人正與接電人員進行“無障礙”溝通。2020年起，科大訊飛與湖北省衛(wèi)健委合作，面向全省基層醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)，打造智能輔助診斷和智能語音隨訪的省級核心平臺。目前，智能語音外呼系統(tǒng)累計服務(wù)人次超1500萬，智能輔助診療系統(tǒng)提供AI診療建議約3750萬次。

“科大訊飛將繼續(xù)保持在人工智能核心技術(shù)的全球領(lǐng)先地位，賦能傳統(tǒng)行業(yè)，服務(wù)民生事業(yè)。”科大訊飛華中公司黨支部書記、副總經(jīng)理尚上介紹，黨的二十大報告激勵著科大訊飛繼續(xù)堅持“頂天立地”的技術(shù)信仰——“頂天”是要將技術(shù)做到全球最好，“立地”是要將技術(shù)和各行各業(yè)深度融合，用人工智能解決人們生產(chǎn)生活的實際需求。

勇攀科研高峰，建造科技長虹。近70年來，中國中鐵大橋局在全球建造了3000余座大橋，是世界上設(shè)計、建造橋梁最多的企業(yè)。目前，以中鐵大橋局為代表的建橋企業(yè)，正依托常泰長江大橋開展關(guān)鍵技術(shù)研究。中鐵大橋局黨委書記、董事長文武松介紹，中鐵大橋局將堅決打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)，全力解決“卡脖子”問題，推動我國橋梁事業(yè)走向世界前列。

如何做好“鐵路＋”文章，全國勞模、湖北鐵路集團漢十（荊荊、襄荊）公司黨委書記、董事長楊明亮思路清晰：“緊緊圍繞鐵路建設(shè)、運營管理和綜合開發(fā)三大主業(yè)，直面問題、學以致用，為加快建成全國一流的現(xiàn)代化地方鐵路建設(shè)運營商作出新的更大貢獻。”