【新春走基層·加油新征程】
光明日?qǐng)?bào)記者 張士英
“鐺……鐺……”2月2日上午10點(diǎn),濱洲鐵路興安嶺隧道內(nèi),海拉爾工務(wù)段博克圖橋隧養(yǎng)修工區(qū)班長(zhǎng)于帥帶著9名工友正在隧道內(nèi)打冰。隧道壁上的冰層最厚達(dá)50厘米,最高的冰柱有一人多高,一鎬下去,冰水夾著冰塊濺在于帥臉上,即便戴著口罩,也能感受到刺骨的寒涼。
冬季的興安嶺,最低氣溫達(dá)-40℃,加上隧道建設(shè)年代久遠(yuǎn),受山體積水影響,隧道拱頂及邊墻上經(jīng)常會(huì)結(jié)出冰柱。不及時(shí)清理,會(huì)影響鐵路運(yùn)輸安全。“這條隧道平均每20分鐘就有一趟列車通過(guò),春運(yùn)期間密度更高,我們每周都要集中清冰,保障列車運(yùn)行安全。”于帥喘著粗氣,邊刨邊說(shuō)。
興安嶺鐵路隧道始建于中東鐵路時(shí)期,距今已經(jīng)有118年的歷史,全長(zhǎng)3.1公里,是濱洲鐵路線上最長(zhǎng)的隧道。貫穿其中的濱洲鐵路,起自黑龍江省哈爾濱市,終點(diǎn)為內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里市,從滿洲里站向西與俄羅斯西伯利亞大鐵路接軌,是林牧區(qū)百姓出行、煤炭運(yùn)輸?shù)纳€。隨著“一帶一路”建設(shè)的深入,23%的中歐班列由此經(jīng)過(guò),作為連通歐亞大陸的重要鐵路通道,濱洲鐵路年貨物運(yùn)送能力超億噸。
“腳下滑,大家注意安全。”清冰作業(yè)時(shí)間有限,他們鍬鎬并用,不但要清除隧道內(nèi)墻積冰,還要將積冰裝袋。12時(shí)40分,兩個(gè)小時(shí)的“天窗”作業(yè)即將結(jié)束,于帥帶領(lǐng)大家將清除下來(lái)的150余袋積冰碼放好,此時(shí)的他已腰酸背痛,棉襖也被冰水浸濕凍硬。
“在我們老家,超過(guò)百年的建筑都是歷史文物,沒(méi)想到我現(xiàn)在就在修文物。”于帥說(shuō)。老家在內(nèi)蒙古通遼的于帥,2014年大學(xué)畢業(yè)后來(lái)到這里工作,與他同來(lái)的還有14名90后大學(xué)生。他們的到來(lái),使平均年齡52歲的工區(qū)一下子年輕起來(lái)。
“剛來(lái)的時(shí)候感受最深的就是風(fēng)冷、雪大。第一次出去作業(yè),我踩到雪窩里,沒(méi)進(jìn)了半個(gè)身子,還是他們硬給我拽出來(lái)的。”來(lái)自山東濟(jì)南的魯春旭笑著說(shuō)。
作業(yè)完,他們收拾工具往工區(qū)走。工區(qū)在當(dāng)?shù)匾粋€(gè)村子里,離隧道300多米,附近人煙稀少,除了高高的山嶺,就是長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵道線。村子很小,都是低矮的平房,半山腰上工區(qū)的二層小樓是這里最顯眼的建筑。
為方便日常作業(yè),于帥和工友們每周只能回鎮(zhèn)里一次,趕上施工作業(yè),要在這里住上一個(gè)月。村口僅有的一家小賣店,商品也少得可憐。這里的寒冷和荒涼曾讓習(xí)慣城市喧囂的年輕人倍感孤獨(dú)和失落。“剛來(lái)的時(shí)候,沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)、沒(méi)有電視,進(jìn)了村仿佛與世隔絕一般。”于帥坦言,自己有過(guò)離開(kāi)的念頭。
為什么沒(méi)走?“和老師傅們相處久了,越待越有感情了。”于帥說(shuō),工區(qū)里老師傅們像對(duì)待子女一樣照顧他們。山西的溫銳敏愛(ài)吃面,廚師就自學(xué)面藝;杜海吃魚(yú)過(guò)敏,那就給他單獨(dú)炒菜。近年來(lái),工區(qū)環(huán)境不斷改善,網(wǎng)絡(luò)、電視相繼開(kāi)通,食宿條件也越來(lái)越好。
“留下就要干出個(gè)樣來(lái)!”于帥在心里打定主意。作業(yè)時(shí),他跟著老師傅,認(rèn)真請(qǐng)教,閑暇時(shí)間自學(xué)充電,很快成了青年突擊隊(duì)的帶頭人。幾年工作下來(lái),于帥感受到這條鐵路的重要意義,安心下來(lái)做百年隧道的“守隧人”,在這里娶了媳婦,成了家。
“這些大學(xué)生大部分家在外地,有的都沒(méi)見(jiàn)過(guò)雪。當(dāng)時(shí)真沒(méi)想到他們能吃得了這份苦,忍受山村的寂寞。現(xiàn)在大部分人都在這兒扎了根。”車間主任謝建華說(shuō),如今,由這群90后大學(xué)生組成的青年突擊隊(duì)成了守護(hù)隧道安全暢通的主要力量。
山里天黑得早,剛過(guò)晚上9點(diǎn),忙碌了一天的年輕人沉沉睡去。于帥翻看著手機(jī),幾個(gè)從事IT、銷售行業(yè)的大學(xué)同學(xué)正在分享美食圖片,他則在自己的朋友圈里寫(xiě)下:“何謂堅(jiān)守?職責(zé)而已。”
編輯:yangweijie
上一篇:
下一篇:
新華社成都10月4日電題:走成昆,感受闖過(guò)禁區(qū)的光影記錄新華社記者謝佼、丁怡全9月28日, 5633次“小慢車”抵達(dá)月華站,彝族...
16日上午10時(shí),在S208崇陽(yáng)翠竹嶺隧道春運(yùn)便民服務(wù)點(diǎn),一輛武昌開(kāi)往崇陽(yáng)的大巴車緩緩?fù)?浚敷A站工作人員熱情地為司乘人員...
:近日,共青團(tuán)中央發(fā)布表彰決定,咸寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院團(tuán)委獲評(píng)2019年度“全國(guó)五四紅旗團(tuán)委”。組織團(tuán)員青年參與“青年大學(xué)習(xí)”累...
新華社武漢3月26日電題:武大疫情防控青年突擊隊(duì):為愛(ài)而行,傳遞真情新華社記者李偉“醫(yī)務(wù)人員深夜的回復(fù)親切暖心,他們...
今天是國(guó)慶假期的最后一天搭乘京張線返京列車《坐著高鐵看中國(guó)》系列節(jié)目也要落下帷幕了回顧過(guò)去8天央視新聞?dòng)浾吲惆橹蠹铱?..
幕阜山片區(qū)位于湘、鄂、贛三省交界處,地處武漢、長(zhǎng)沙、南昌三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域的中心地帶,區(qū)位條件優(yōu)越,發(fā)展?jié)摿薮螅瑫r(shí)也是...
“我們的家鄉(xiāng)崇陽(yáng)山清水秀,人杰地靈,境內(nèi)有杭瑞高速和武深高速,但是遺憾的是還沒(méi)有鐵路。趙效斌拿著3張湘鄂贛三省交界區(qū)域...
熊建軍(嘉魚(yú))父親今年66歲了,頭上添了許多銀絲,歲月的艱辛,深深地刻在他的臉上。記得母親生前在我面前數(shù)落父親,窮得連褲...
由北京市文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心主辦的北京文化創(chuàng)意大賽創(chuàng)辦五年來(lái),著力激發(fā)活力、孵化成果、發(fā)掘人才,已成為創(chuàng)意創(chuàng)新的集結(jié)號(hào)...
“80多所高等院校,在校大學(xué)生100多萬(wàn)人,去年30萬(wàn)大學(xué)生留下工作。2019年再發(fā)人才新政,培養(yǎng)集聚戰(zhàn)略科技人才、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才...