挖掘機開山辟路、壓路機平整地面、運土車轉運土石……4日,在通山縣南林鎮石垅村,由湖北交投投資建設的咸九高速公路項目一標段南林隧道施工正酣,20余臺工程機械來回穿梭,100多名工程技術人員堅守崗位。
“南林隧道是咸九高速公路的控制性工程,全長805米,目前左右洞掘進420米,今年年底可貫通。”項目一標段相關負責人介紹。
去年12月24日開工以來,南林隧道承建方湖北交投建設集團橋隧分公司克服淺埋段施工難題,采取“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤測量”等措施,保障工程高效推進。還創新施工工藝,采用信息化、系統集成控制化等手段對項目進度、質量、安全實行精細化管理,把隧道監控、邊坡防護、隧道開挖等建成“智慧工地”“智慧工程”。
“咸九高速公路投資概算71.04億元,是全省重點交通項目,也是全市目前投資額最大的在建項目。” 咸九高速項目協調指揮部負責人說,該項目將對推動通山乃至咸寧發展起到重要作用。
據了解,咸九高速由湖北交投投資建設,項目起于通山縣南林橋鎮,對接咸通高速,連接杭瑞高速,途經廈鋪、闖王、楊芳林、九宮山等鄉鎮,止于江西省武寧縣,與永武高速相接,全長69公里,咸寧段46.7公里,采用雙向四車道高速公路標準,建設工期4年,預計于2025年建成通車,是京港澳和大廣兩條國家高速公路的聯絡線,也是繼黃小、杭瑞高速公路之后的又一條鄂贛大通道,將直接溝通武漢城市圈與鄱陽湖生態經濟區。
因咸九項目用地未批,導致2021年無法全線開工。為此,項目業主單位——湖北交投咸九高速公路公司靈活調度,被動中主動推進項目建設。一方面,加緊推進前期工作,目前工可、環評、土地預審、初步設計、使用林地許可、施工圖設計等全部通過批復,上月用地已獲國家自然資源部核準;另一方面,超前謀劃施工組織設計和專項施工方案,推進土石方、樁基和隧道等實體工程施工,為全面開工夯實基礎。公司負責人表示,“將勇擔國企使命,用情、用心、用力打造惠民工程、品質工程、廉潔工程。”
大項目驅動大發展。咸九高速將在通山南林橋、廈鋪、九宮山設置3個互通。其中,在九宮山互通設有一條連接線,可直達九宮山風景區入口綜合服務區。不僅能方便群眾出行,還可以帶動沿線旅游、餐飲、運輸服務業的發展,沿線各鄉鎮正在做好“上路出山”的準備。南林區位優勢更加凸顯,鎮里將搶抓發展新機遇打造省級重點項目——南林工業園。闖王鎮將大力發展生態旅游業和特色農業,讓更多山區特產“借路”銷往城里,讓更多城里人“順路”游闖王。
服務項目就是服務發展。為高速高效推進咸九高速項目,市、縣、鎮層層成立了咸九高速公路建設協調指揮部,分設聯絡協調、征地拆遷、環境整治等工作專班,制定了方案,落實了責任,為項目全面推進提供保障。
來源:咸寧網官方網站
咸寧日報全媒體記者:陳新 通訊員:田斌
編輯:王炎艷
監制:洪??偉
出品:咸寧日報網絡傳媒中心
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